Chevrolet Camaro Big Block 1967

Dieses Fahrzeug hat bei der Erstbesichtigung einen durchaus passablen Eindruck gemacht. Okay, die Lackierung war 80iger Jahre Style pur, aber die Flächen waren einigermassen gerade und er zeigte nur minimal Rostblasen an den neuralgischen Stellen.
Dann kam jedoch das Sandstrahlen !!!!!!!!
Hinterher sah das Auto aus wie der sprichwörtliche "Schweizer Käse". Jedes, aber auch wirklich jedes Blechteil hatte Rostschäden, und mit Rostschäden sind massive Schäden gemeint, keine kleinen Löcher.
Diese Karosserie war das absolute Negativbeispiel für die Verwendung von Kitt. Hier wurden ganze Blechteile aus diesem Material geformt, aber das Schlimmste daran war, dass  dieses Verbrechen in Österreich und nicht von einem bekifften Ami begangen wurde.
Für die Camaros jener Baujahre gibt es zwar fast alle Karosserieteile zu kaufen, aber damit ist es ja nicht abgetan, man muss die alten Teile heraustrennen und die neuen Teile möglichst originalgetreu wieder einschweissen.

Das ist selbstverständlich macherbar, aber nur unter Einsatz von relativ viel Arbeitszeit.
Also haben wir uns entschieden eine neue Rohkarosserie zu ordern. Es gibt in den Staaten die Firma Dynacorn, die so etwas herstellt  für Camaros, Firebirds und auch Mustangs.
Eine Karosse beinhaltet beide Türen, sowie den Kofferdeckel, die vorderen Kotflügel sind nicht dabei.
Als dann die riesige Kiste mit der Karosse eingetroffen ist und wir sie ausgepackten kam der nächste Schreck.

Offensichtlich nehmen es die Erbauer nicht sehr genau mit Geradheit der Flächen und auch nicht mit den Spaltmaszen. Dies war bei dem Preis für das Teil eigentlich nicht zu erwarten und so haben wir begonnen die neue Karosserie komplett zu überarbeiten. Dies ging soweit, dass wir einen Einstieg wieder herausgelöst und neu angeschweisst haben, da er völlig schief montiert war.
Inzwischen hat auch diese Karosserie eine Lackierung nach unserer bewährten Methode in silber metallic erhalten.

Auch der von uns für jedes Fahrzeug individuell angefertigte Hilfsrahmen ist wieder verschwunden und der Camaro steht wieder auf seinen überarbeiteten und mit Performanceteilen versehenen Achsen.